TGV: No momento em que já há planos concretos para o TGV luso, não seria também altura de apresentar os responsáveis pelas dezenas (centenas?) de milhões de contos gastos em comboios pendulares incompatíveis com as linhas férreas que existiam na altura? Se a história se repete...
Inaugurado em 1999, o sistema Pendular foi encomendado em 1996 (10 unidades) à FIAT Ferroviária. O mandato de 1995 a 1999 foi de Guterres... o tal das decisões!
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